Aprila 2020. godine objavljen je izvještaj Kancelarije Ujedinjenih nacija za drogu i kriminal da su kriminalci iz Crne Gore bili uključeni u šverc 30 tona kokaina, koji je zaplijenjivan od 2017.

Količina tog kokaina, iza koje stoje crnogorski šverceri, navodi drugi izvor je 41.5 tona.

Procjenjuje se da se u Evropi godišnje potroši 90 tona kokaina, čime se stiče utisak da je Crna Gora bila važna karika u čitavom tom lancu.

O svemu ovome je govorio predsjednik Pokreta za promjene Nebojša Medojević u emisiji „Kontroverza“, emitovanoj na televiziji ADRIA.

U prošlom dijelu smo govorili o samim počecima i kako se kokain švercovao uz cigarete.

Crnogorska mafija prvo je počela da preuzima tržište Italije u smislu distribucije preko Damira Pršeša iz Goražda. On je ubijen 2005. godine, tvrdi Medojević.

„Tada je italijanska antimafijaška agencija – Direzione Italiano Antimafioso iz Milana stavila Pršeša u mjerama nadzora i saznala da je on u bliskim vezama sa vrhom crnogorske države i sa vrhom crnogorskih službi. Oni su mu prikačili jednu ljeptoicu iz Južne Amerike koja je vrbovana jer nije imala papire, imala je malo dijete, pa je prisiljena da radi za italijansku obavještajnu službu. Ona je pravila društvo Pršešu u posjeti Crnoj Gori u jednom poznatom lokalu u Budvi gdje su se okupili političari, ključni ljudi crnogorske mafije“, kazao je Medojević.

Ona od konobara saznaje ko su bili ti ljudi – a informacija da ona zna je, tvrdi Medojević, došla do Đukanovića a Pršeš je ubijen, počinilac nepoznat, nikada se nije otkrilo ko ga je ubio.

Crnogorski pomorci tada postaju ključna karika crnogorskog narkokartela i bivaju vrbovani od strane obavještajne službe Crne Gore a ključan čovjek je bio pomorac – pokojni Fric iz Kotora. Njegova uloga je, tvrdi Medojević, bila da privoli pomorce da budu kuriri određene količine kokaina za luke koje su bile blizu Crne Gore.

„Najosjetljivija luka je bila luka Bar, ali i luka Risan koja je samo za ovo napravljena. Zelenika im je odjednom postala zanimljiva luka. Crnogorska obala je postala ključna tačka, a službe bezbjednosti bi ih u potpunosti pratile. Crnogorski narkokartel je trgovačkim termiom bio veleprodaja. Uvozili su kokain iz Latinske Amerike i razvili svoje tačke preko Španije odnosno Valensije“, kazao je on.

Isti mehanizmi koji su korišćeni za šverc cigareta su isti i za šverc kokaina. Medojević objašnjava da je DPS uspio da preuzme ovaj posao od Italijana zato što je imao pomorce.

„Preko jedne agencije koju je vodila gospođa iz Beograda, imala je zadatak da crnogorske pomorce koje je ranije vrbola crnogorska služba postavi kao posadu na kontejnerskim brodovima firme MSC. Oni koji rade logistiku su bili ekipirani da bi ti brodovi prihvatali velike količine kokaina i isporučivali ih u luke u Italiji i Crnoj Gori. Taj posao se kasnije proširio i na Hrvatsku i Albaniju“, kazao je Medojević.

Ljudi iz crnogorskog kartela su imali zadatke da se pozicioniraju na svim tim mjestima, a jedan od najšokantnijih podataka je da su dobro pozicionirani bili u Sloveniji. To je sve funkcionisalo do jednog trenutka…

(BORBA)